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台湾地区地处地震带上，各种自然灾害较其他地区更为频繁。目前台湾地区现有桥梁更面临着老化、龟裂、破损、环境腐蚀、年久失修等日益严重的内在使用危险，均将使桥梁的功能降低和寿命大为缩短。对于抗震能力不足或存在外在灾害风险的桥梁结构而言，通过碳纤维复合材料加固钢筋混凝土结构更具经济性和可行性。

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