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模拟在铁路路基刚度变化的动态位移响应
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模拟在铁路路基刚度变化的动态位移响应
高速铁路要求轨道具有高平顺性,而满足此要求的措施除了轨上系统的高要求以外,路基部分是关键。路基包括基床表层、基床底层、路堤下部、地基四部分。列车、轨道、路基作为一个系统,需要考虑相互之间的关系,通过动力分析才可以确定合理的基床结构及标准。
Makoto Tsujimoto
Makoto Tsujimoto,日本横滨国立大学学生。
模拟在铁路路基刚度变化的动态位移响应
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