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用无人机三维地形模型的方法和RTK-DGPS及其对灾害调查中的应用

主讲: Masataka Shiga 分类:科技前沿 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: RTK-DGPS是一种新的常用的GPS测量方法,以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法,它采用了载波相位动态实时差分方法,是GPS应用的重大里程碑,它的出现为工程放样、地形测图,各种控制测量带来了新曙光,极大地提高了外业作业效率。

海上风力发电塔的稳定性研究

主讲: 林努 分类:建筑设计 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术,在陆地风电场建设快速发展的同时,人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制,如占地面积大、噪声污染等问题。由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性,海洋将成为一个迅速发展的风电市场。

自然灾害风险的多尺度评价“自然灾害的国家安全”

主讲: Sayaka Kawai 分类:环境科学 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 地球上的自然变异,包括人类活动诱发的自然变异,无时无地不在发生,当这种变异给人类社会带来危害时,即构成自然灾害。但是,不论是生态环境的原生灾害,还是人为产生的对生态环境的影响破坏,都直接影响到国家、民族的生存与延续,对人类经济活动和社会可持续发展造成重大影响。

预制装配式短肢剪力墙抗震性能试验研究

主讲: 伍敏 分类:建筑设计 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 近年来,随着我国经济的不断发展和科技的进步,居民对于住宅要求不断提高。在挑战与机遇并存的新形势下,诸多房地产开发商和施工企业均在重新探索房屋工业化建造技术,将住宅的部分或全部构件在工厂预制完成,然后运输到施工现场,将构件通过可靠的连接方式组装而建成住宅,在欧美及日本被称作产业化住宅或工业化住宅。

土壤平衡或非平衡吸附特性评价方法的研究

主讲: Takaaki Inamo 分类:环境科学 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 近年来,环境污染和生态破坏严重影响到人类的健康和生存,其中重金属元素对环境污染的作用是不可忽视的。了解重金属在土壤中的迁移转化规律及其在土壤中的浓度、活性、生物有效性和毒性,是环境科学研究的一个活跃领域,为确定土壤环境容量和治理土壤重金属污染提供了理论依据。

服役风电塔损伤后的抗震性能评价

主讲: 双妙 分类:环境科学 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 风电塔架作为风电机组的支撑结构,其安全稳定关系到风场的正常运行。一般认为,风荷载为风电塔结构设计的主导荷载。然而,在高烈度设防地区,地震作用可能会起到控制作用。目前涉及风电塔结构抗震的研究多基于传统抗震设计理念,但作为一类特殊的结构,其风机工作的需求对塔架结构的抗震性能提出比“震不坏、中震可修、大震不倒”更细化的目标。因而,基于性能抗震设计的方法对风电塔结构具有一定适用性。

自然灾害“GNS(国民对自然灾害的安全)”的变动风险指数研究

主讲: Keisuke Kamiya 分类:环境科学 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 自然灾害,也称为天灾,指自然界中所发生的异常现象,这种异常现象给周围的生物造成悲剧性的后果,相对于人类社会而言即构成灾难。随着经济发展,人口增长,自然灾害原有的致灾因素和致灾源不断外延和激化,如何降低自然灾害造成的后果,最大限度地降低损失是防灾减灾工作的重要内容,而风险评价越来越被认为是灾害预防及控制的有效工具之一。

吸收塔结构风荷载体型系数影响因素研究

主讲: 殷炳帅 分类:环境科学 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 吸收塔(absorption tower)是用以进行吸收操作的塔器。利用气体混合物在液体吸收剂中溶解度的不同,使易溶的组分溶于吸收剂中,并与其他组分分离的过程称为吸收。操作时,从塔顶喷淋的液体吸收剂与由塔底上升的气体混合物在塔中各层填料或塔盘上密切接触,以便进行吸收。

高桩码头抗震设计

主讲: 谢明雷 分类:建筑设计 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。高桩码头的抗震设计包含两方面的内容:一是岸坡的稳定问题,即设计岸坡在遭遇设计烈度地震时,在规定的安全系数条件下是否仍处于稳定;另一个是码头结构在遭遇设计烈度地震时,承台结构能否承受发生的水平荷载。

模拟在铁路路基刚度变化的动态位移响应

主讲: Makoto Tsujimoto 分类:建筑设计 课时:1 发布时间:2017/03/01

简介: 高速铁路要求轨道具有高平顺性,而满足此要求的措施除了轨上系统的高要求以外,路基部分是关键。路基包括基床表层、基床底层、路堤下部、地基四部分。列车、轨道、路基作为一个系统,需要考虑相互之间的关系,通过动力分析才可以确定合理的基床结构及标准。